z6尊龙凯时日前，市民郑女士反映，自己乘坐吉祥航空航班从广州返回上海，限量版的行李箱在托运过程中被摔得面目全非，损坏严重，但航空公司却以内部规定为由，只能“按公斤赔偿500元”。在反复拉锯数月无果的情况下，心力交瘁的郑女士只得接受了这样无奈的结果。针对此事，3月26日吉祥航空微博发布说明，已按高于旅客行李箱重量实际对应价格的顶格500元进行补偿，旅客已领取补偿，投诉结案。

　　对此，有网友表示“暴力装卸，该赔”“换作我要疯”“如果一个等重不值500块的箱子也是按斤赔偿吗？”也有网友认为“限量版放家里展示就好”“1000多的限量版头回见。”

　　据悉，郑女士乘坐的是2023年11月21日广州至上海的HO1858航班，在领取托运行李时，郑女士发现自己的行李箱受损严重。

　　郑女士说，当时看到箱子这幅“惨状”，心疼不已，因为这个箱子是在香港买的新秀丽联名限量款，非常喜欢，平时出差都带着它，没想到经历这次托运却“破损到完全无法用了”。

　　据郑女士所述，这款箱子早已从官网下架，属于绝版无法重新购买。因为具有一定收藏价值，目前该品牌行李箱的重置成本一项已经高达约4000元的水平，不应视同普通行李箱来处理。就算不考虑到收藏价值等因素，至少也应该按照原价赔偿。然而，郑女士几经沟通，航空公司依然坚持：只能依照规定“按公斤”赔偿。

　　记者随后以乘客身份拨打吉祥航空95520客服热线，询问托运行李损坏的赔偿标准时，客服人员回称“并不清楚相关标准”，可以留下个人信息，之后会有专人处置。当记者质疑行李损坏属于航空服务中的常见事故，客服人员理应知晓公司相关条例时，该客服人员则答复，自己是实习人员，确实不知标准。

　　记者了解到，目前主要有民航总局2006年发布的《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》可作依据，其中规定“对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，为每公斤人民币100元”。但2006年出台的标准，距今已有十多年，相对于当下社会经济发展水平而言，可能已显“滞后”。

　　记者又从其他航空公司了解到，对于价值较高行李箱或行李受损的赔偿，在乘客提供相关证据后，也可以通过“互相协商”的方式解决，并不一定“按公斤赔偿”，在实际操作中也有突破“限额”赔偿的案例。为此，郑女士和不少与她有着相同遭遇的乘客认为，行李赔偿标准不应“一刀切”，相关条例必须与时俱进，以更好地保障公众权益。

　　3月26日z6尊龙凯时官方网站，针对“旅客搭乘吉祥航空航班托运行李受损索赔”一事，吉祥航空官方微博发布说明，已按高于旅客行李箱重量实际对应价格的顶格500元进行补偿，旅客已于3月14日领取上述补偿，投诉结案。

　　吉祥航空的说明显示，该旅客于2023年11月21日搭乘HO1858航班由广州飞往上海虹桥，航班抵达上海后未在现场提出行李破损。旅客于次日首次联系吉祥航空提出行李破损投诉。

　　吉祥航空表示，接报后，基于民航局《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》以及吉祥航空《国内运输总条件》中对旅客托运行李赔偿责任限额每公斤人民币 100 元规定，按高于旅客行李箱重量实际对应价格的顶格 500元提供补偿。

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